【車(chē)訊網(wǎng) 報(bào)道】2014北京國(guó)際車(chē)展將于2014年4月20日-4月29日在北京國(guó)際展覽中心隆重舉行。車(chē)訊網(wǎng)將以“汽車(chē)讓未來(lái)更美好”為主題全程24小時(shí)進(jìn)行報(bào)道，同時(shí)邀請(qǐng)車(chē)企高層、經(jīng)銷(xiāo)商做客車(chē)訊網(wǎng)訪(fǎng)談間，敬請(qǐng)關(guān)注車(chē)訊網(wǎng)2014北京國(guó)際車(chē)展《高端訪(fǎng)談》欄目。今天做客我們高端訪(fǎng)談的是北汽集團(tuán)總工程師鄔學(xué)斌，以下為訪(fǎng)談實(shí)錄：

北汽集團(tuán)總工程師鄔學(xué)斌

　　主持人：車(chē)訊網(wǎng)的網(wǎng)友們大家好，這里是2014北京車(chē)展，今天做客我們高端訪(fǎng)談的是北汽集團(tuán)總工程師鄔總，請(qǐng)您跟網(wǎng)友打個(gè)招呼。

　　鄔學(xué)斌：各位網(wǎng)友大家好。

　　主持人：今天紳寶D50已經(jīng)在本屆車(chē)展發(fā)布，請(qǐng)您介紹一下D50這款車(chē)型。

　　鄔學(xué)斌：今天非常高興在車(chē)展的第一天來(lái)到這里給大家介紹我們的首發(fā)產(chǎn)品D50。

　　D50產(chǎn)品追求的是安全、品質(zhì)和駕駛樂(lè)趣。先說(shuō)安全，因?yàn)槭茿級(jí)車(chē)，所以呵護(hù)家庭是產(chǎn)品必要的責(zé)任。在安全方面，我們?cè)谖蘸娃D(zhuǎn)換了薩博的很多安全技術(shù)之后，針對(duì)這款產(chǎn)品做了很多的改進(jìn)。首先是達(dá)到五星安全標(biāo)準(zhǔn)。車(chē)身、底盤(pán)、主動(dòng)電子提醒方面都有非常非常多的安全設(shè)施，以保證車(chē)輛的安全。第二個(gè)是秉承了薩博產(chǎn)品的精神，對(duì)精準(zhǔn)操控和駕駛樂(lè)趣，我們稱(chēng)之為“北歐控”，這個(gè)“控”就是控制的“控”，充分的體現(xiàn)了底盤(pán)和動(dòng)力的優(yōu)越性能。第三個(gè)是品質(zhì)，在品質(zhì)方面，我們不僅是在薩博的基礎(chǔ)上轉(zhuǎn)化，達(dá)到了北歐的標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)也結(jié)合了中國(guó)消費(fèi)者的特點(diǎn)，在研發(fā)的過(guò)程中，進(jìn)行了各種各樣的實(shí)驗(yàn)，包括道路等等很多的實(shí)驗(yàn)。總之，D50的確是一款能夠讓大家放心駕駛的車(chē)。

　　主持人：D50應(yīng)該是紳寶的第二款，請(qǐng)您介紹一下北汽集團(tuán)在吸收薩博基礎(chǔ)上有哪些創(chuàng)新的舉措？

　　鄔學(xué)斌：薩博產(chǎn)品以前主要是針對(duì)駕駛樂(lè)趣的轎車(chē)類(lèi)產(chǎn)品，整體來(lái)說(shuō)是小眾市場(chǎng)，而且車(chē)型也比較單一，就是轎跑。我們?cè)谖樟酥螅桶阉蛟斐杀逼灾髌放瞥擞密?chē)車(chē)輛的一個(gè)基礎(chǔ)品牌。在這個(gè)平臺(tái)上一個(gè)是升級(jí)，一個(gè)是延展，這兩個(gè)方向上進(jìn)行改變。薩博這個(gè)品牌已經(jīng)是十幾年的品牌了，在滿(mǎn)足今天很多客戶(hù)需求的時(shí)候，尤其是在底盤(pán)、電子技術(shù)不斷提升的時(shí)候，這些品牌以前有一些不足之處。我們現(xiàn)在和博世大陸公司合作開(kāi)發(fā)了底盤(pán)的電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，并且成為標(biāo)配。

　　我們推出的產(chǎn)品有A、B兩級(jí)，未來(lái)我們不僅僅是在家庭的三廂轎車(chē)方面有產(chǎn)品，還會(huì)拓展到SUV、MPV，還有一些跑車(chē)以及其他的很多產(chǎn)品品種。總的來(lái)說(shuō)，我們的產(chǎn)品會(huì)朝著拓寬和升級(jí)兩個(gè)方向來(lái)做。關(guān)于技術(shù)轉(zhuǎn)化，我們還是基于薩博的技術(shù)做的轉(zhuǎn)化，必須承認(rèn)的是薩博的有相當(dāng)高的技術(shù)，他的產(chǎn)品可能有十幾年了比較落后，但是并不是說(shuō)技術(shù)落后。我們得到了薩博技術(shù)之后，第一個(gè)好處是比較完整從整車(chē)到底盤(pán)，到動(dòng)力，是一個(gè)完整的技術(shù)。這種完整性可能對(duì)品牌來(lái)說(shuō)是非常非常重要的。

　　技術(shù)吸收過(guò)來(lái)只是萬(wàn)里長(zhǎng)城的第一步，如果不花十倍、百倍的力量去吸收轉(zhuǎn)換的話(huà)，這個(gè)技術(shù)的效果一定好不了。而北汽在這個(gè)方面是持續(xù)的，不僅僅要推出一個(gè)個(gè)的嶄新的產(chǎn)品，技術(shù)方面也要不斷的深化、系統(tǒng)化的轉(zhuǎn)換吸收。吸收之后還要進(jìn)行提升，尤其是智能化、輕量化方面要進(jìn)行提升。輕量化方面我們要最大限度的為燃油做貢獻(xiàn)。

　　還有智能化，智能化在未來(lái)的一段時(shí)間會(huì)有相當(dāng)大的發(fā)展。智能化在汽車(chē)上的使用，不僅僅能夠提升汽車(chē)的品質(zhì)，使得駕駛的樂(lè)趣進(jìn)一步的增加，而且也是為駕駛者提供很多的方便、安全，甚至成為移動(dòng)的辦公室。因?yàn)槊刻煸谄?chē)?yán)锩嬉艉瞄L(zhǎng)一段時(shí)間。人們?cè)谲?chē)?yán)锩娲舻臅r(shí)間會(huì)越來(lái)越多，那么汽車(chē)空間就越來(lái)越成為人們家居的一部分，怎么把人們?cè)诩依锖娃k公室里面的智能化也帶到車(chē)?yán)锩妫F(xiàn)在已經(jīng)提升到了我們的議程。所以技術(shù)提升是兩方面，包括智能化和輕量化。

　　主持人：自主品牌在合資品牌車(chē)型價(jià)格不斷下探之下，自主品牌面臨非常大的挑戰(zhàn)，您作為技術(shù)方面的專(zhuān)家，您覺(jué)得自主品牌未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)是什么？您怎么看？

　　鄔學(xué)斌：盡管我的臉上是笑的，實(shí)際上這是一個(gè)非常沉重的話(huà)題，也是每一個(gè)自主人的不可回避的問(wèn)題。在過(guò)去的一段時(shí)間，大家都知道中國(guó)市場(chǎng)上的自主品牌的轎車(chē)市場(chǎng)份額在持續(xù)下滑，自主品牌本來(lái)市場(chǎng)價(jià)值的百分比也遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于合資品牌，而且這個(gè)百分比只是用銷(xiāo)售量來(lái)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)的。現(xiàn)在自主品牌還沒(méi)有變得強(qiáng)和大，就要開(kāi)始走下坡路了，這種情況是非常非常讓我們擔(dān)憂(yōu)的。

　　對(duì)于自主品牌的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，我們要更加的努力。我自己是03年回國(guó)做自主品牌的，據(jù)我了解，03年之前所有做自主品牌的企業(yè)沒(méi)有星期六的，星期六都要上班，合資公司的星期六休息，而汽車(chē)的自主品牌一直都在上班。我看到媒體上的評(píng)價(jià)說(shuō)感覺(jué)很不公平，好像說(shuō)我們不爭(zhēng)氣，或者說(shuō)不進(jìn)取，其實(shí)不是這樣。你只要去到任何一個(gè)自主品牌的單位去，我都可以保證的說(shuō)大家還是非常努力的。

　　當(dāng)然，目前的現(xiàn)實(shí)也是客觀存在的。這種努力為什么在市場(chǎng)上沒(méi)有得到回報(bào)呢？我認(rèn)為有幾方面的原因：

　　第一方面我們必須理解，汽車(chē)產(chǎn)品不是一個(gè)簡(jiǎn)單的產(chǎn)品，產(chǎn)品本身是很復(fù)雜的。汽車(chē)行業(yè)又在整個(gè)大的社會(huì)中是一個(gè)比較大的行業(yè)，這個(gè)行業(yè)的產(chǎn)業(yè)技術(shù)不是很容易從別的行業(yè)轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)的。中國(guó)改革開(kāi)放之后只有九所大學(xué)有汽車(chē)專(zhuān)業(yè)，汽車(chē)專(zhuān)業(yè)并不是中國(guó)傳統(tǒng)很強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)，中國(guó)人在汽車(chē)制造方面的基礎(chǔ)是很薄弱很薄弱的。這是必須承認(rèn)的。

　　第二方面，汽車(chē)產(chǎn)品牽涉的面太廣，他代表了現(xiàn)代制造業(yè)中級(jí)產(chǎn)品。很多人可能會(huì)說(shuō)，你并不一定要代表最先進(jìn)的技術(shù)啊，最先進(jìn)的技術(shù)可能是上天如海的技術(shù)。但是汽車(chē)技術(shù)產(chǎn)品是大批量的，而且是高集中度的產(chǎn)品，這個(gè)產(chǎn)品光是汽車(chē)行業(yè)本身還不行，下到材料供應(yīng)，上到市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、管理，涉及到方方面面。這方面的進(jìn)步需要全社會(huì)的進(jìn)步，而不是汽車(chē)人本身的進(jìn)步就OK的。

　　今年北京車(chē)展的管理，就體現(xiàn)了社會(huì)的綜合實(shí)力。汽車(chē)是綜合實(shí)力的體現(xiàn)。為什么各大公司、各大國(guó)都對(duì)汽車(chē)感興趣？原因就在這里。沒(méi)有一個(gè)強(qiáng)國(guó)就沒(méi)有一個(gè)強(qiáng)大的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，反之，一個(gè)強(qiáng)大的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)必然會(huì)有一個(gè)強(qiáng)國(guó)的誕生。

　　根據(jù)這個(gè)觀點(diǎn)，我對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在中國(guó)未來(lái)的前景我認(rèn)為是很明朗的，第一，汽車(chē)人還要加倍努力，還要更加努力。恐怕光星期六不休息還不行，星期天還要搭上。我們一天只有24小時(shí)，必須全力以赴，而且這個(gè)也需要大家的持續(xù)的堅(jiān)持不懈的努力，同時(shí)也需要社會(huì)各界的支持、理解和幫助。

　　比如說(shuō)消費(fèi)者在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，在盡可能的情況下能不能想到選擇自主品牌的車(chē)？在政府制定政策的時(shí)候，能不能考慮自主品牌現(xiàn)階段的現(xiàn)實(shí)情況，在政策方面給予一定的傾斜？在社會(huì)其他的產(chǎn)業(yè)上和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行更緊密的聯(lián)合。

　　我最近知道中國(guó)IT業(yè)的發(fā)展，信息技術(shù)的發(fā)展還是比較好的，中國(guó)自主品牌的產(chǎn)品應(yīng)該和中國(guó)的智能化產(chǎn)業(yè)結(jié)合更緊密一點(diǎn)，使得我們?cè)谥悄芑矫妫óa(chǎn)品方面，包括營(yíng)銷(xiāo)模式方面，也許我們能走出一條自主品牌自己產(chǎn)品的特點(diǎn)。

　　自主品牌的產(chǎn)品從技術(shù)方面來(lái)講，如果一味的跟隨外面的產(chǎn)品可能也不會(huì)有最高的效果，我們可能還要有自己的創(chuàng)新，有一些新的方法。

　　國(guó)外的品牌到中國(guó)來(lái)已經(jīng)不是一年兩年了，而且能來(lái)的都來(lái)了，所以中國(guó)的汽車(chē)展就非常的熱鬧，不出國(guó)就可以看到全世界的車(chē)，這是好事兒，我們也歡迎這種競(jìng)爭(zhēng)。不過(guò)也必須看到自主品牌基本上是十年的品牌，和人家百年的產(chǎn)業(yè)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，過(guò)程必然是有的，也希望得到各界的理解和支持。而不僅僅是對(duì)我們的要求，其實(shí)我們自己對(duì)自己的要求已經(jīng)很高了，我們會(huì)努力的。

　　主持人：從您的字里行間也可以聽(tīng)出您對(duì)自主品牌的感情以及期許。非常感謝鄔總做客我們的高端訪(fǎng)談，感謝您。

　　鄔學(xué)斌：謝謝。