【車訊網 報道】2014北京國際車展將于2014年4月20日-4月29日在北京國際展覽中心隆重舉行。車訊網將以“汽車讓未來更美好”為主題全程24小時進行報道，同時邀請車企高層、經銷商做客車訊網訪談間，敬請關注車訊網2014北京國際車展《高端訪談》欄目。今天做客我們高端訪談的是巴博斯（中國）汽車銷售有限責任公司品牌運營總監李俊成先生，以下是訪談實錄：

巴博斯（中國）汽車銷售有限責任公司品牌運營總監李俊成

　　主持人:各位車訊網的網友大家好，歡迎大家收看2014北京車展車訊網高端訪談，今天做客我們訪談間的是巴博斯（中國）汽車銷售有限責任公司，品牌運營總監李俊成，首先請李總跟大家打個招呼。

　　李俊成：各位網友大家好，我是李俊成。

　　主持人:首先請李總為我們介紹一下本次巴博斯展臺有哪些新的車型展出？

　　李俊成：我們這次是第二次參加北京的車展，第一次發布的時候就非常重視，把亞洲的首發的車型放在北京車展上展出，本次的北京車展巴博斯的展臺可以說是異彩紛呈，我們把850S帶到了北京車展，這也是亞洲首發的，還有最強勁的SUV越野車800G，是一個非常大的亮點，非常豪放的風格，還有一個700G 6*6，大家有人說它是一個兇悍的猛獸或者是怪獸，深受廣大車迷的喜愛和關注，還有我們在奔馳的基礎上進行的改裝的新奔馳，也使我們廣大車友朋友和經銷商朋友和巴博斯車迷所期待，我們也歡迎廣大的網友、車迷有機會到北京車展E4車館來領略巴博斯的風采。

　　主持人:其實對于我們中國消費者來說，巴博斯是一個全新的品牌。請您為我們介紹一下這個巴博斯的品牌？

　　李俊成：我們在2012年的北京車展的時候，巴博斯對車迷，對廣大觀眾和朋友和媒體朋友是新的，其實巴博斯這個品牌是在1977年德國產生的，從1977年開始，德國的工程師就一直致力于對奔馳車以及其他的豪車的改造和升華，他們的改造和升華主要涉及到發動機汽車的動力提升，以及和它相匹配剎車系統還有輪胎，同時涵蓋了第二部分的發明，對它的外觀，通過動力學的套件的改裝，使空氣動力更加的合理化，同時，巴博斯另外一個引人入勝是對汽車內部的裝飾，也是非常的有獨到之處，巴博斯有3500多個顏色可以調色，供我們選擇內飾，內飾的很多真皮是由于我們的奔馳車，是一些綠色無污染的有機皮做的優質的皮子，同時巴博斯也把現在的電子科技融入到整車的改裝，很多的高端的豪車中都擁有與現在的電子車的進行，我們把它叫做智能化，引入到我們車里邊，和互聯網互動和整個的車體互動，長期以來，由于37年的歷史，造就了巴博斯往往朝著最高的目標前進，它的品牌，前些日子網友說，我們很多產品都在（ALDT）的基礎上改裝，可以說巴博斯的產品是更高端，那是我們的理想。

　　主持人:剛才也講到了這次對北京車展非常的重視，有多款的首發車，是否這樣的產品亮相預示著巴博斯對中國市場越來越重視，對全球市場是怎樣的布局？

　　李俊成：巴博斯是一個國際化的品牌，由改裝興起，始終堅持走自主化的道路，到目前為止，巴博斯的貿易伙伴達到了100多個國家，同時它的合作伙伴像橫濱的輪胎，（貝納利）等等這些都是它的合作伙伴，正是由于這些高端的合作伙伴，才導致了巴博斯的高端性，在中國是2012年，我們和德國巴博斯和龐大集團作為了合作伙伴，我們在臺灣、韓國首爾以及阿聯酋的迪拜，新加坡都會看到巴博斯，應該說巴博斯的定位是相當于面向高端化人群，所以凡是世界熱點，世界的熱消費地區應該說都能看到巴博斯的影子。

　　主持人:我們知道巴博斯在和龐大合作，但是在業內對于和巴博斯的合作被稱為要走出當年的斯巴魯模式，通過龐大組建的推廣開來，您對我們巴博斯的經銷商網絡布局是出于一個怎樣的考量？

　　李俊成：其實這樣來講，龐大和巴博斯的合作很讓人容易想起是斯巴魯模式的復制，其實來講我們現在來看其實是兩個完全不同的發展模式，我們講斯巴魯經過龐大的努力，重點在龐大的推動下，但是它還是屬于量產化，規模化生產的車，而巴博斯是看到了一種關注定制，個性化追求，我們重點改裝的巴博斯汽車其實很難找到車完全一樣，因為每個人的需求不一樣，龐大集團的定位作為了巴博斯在中國的總代理，它的定位或者網絡發展也是目標是讓更多的人近距離的把一些很神化的一個品牌帶到我們身邊來，讓人們了解它，同時不斷的接受它的文化和理念和哲學，這樣接受一個品牌我們才能夠更好的確定它，所以在中國的網絡平臺我們主要是幾個大城市，而且大城市是一些汽車文化比較繁榮的地區，我們設立了合作伙伴，我們更多的還是一個是尋找更強有力的合作伙伴，合作伙伴必須在業內有著良好的口碑和經營管理經驗，對汽車的文化是非常了解，同時應該對汽車除了內部的一些，對汽車文化，除了這些東西之外，還有一些管理經驗，同時還有一些良好的社會關系，同時我們選擇意見領袖來推廣巴博斯，正是因為這三點才構成了我們在中國網絡的一種布局情況，目前我們在中國的27個城市，17個大城市，設立了展廳，也建立了一些4S店。

　　主持人:針對中國市場現在的一線城市的限購，現在市場主要是向二線城市下沉，巴博斯主要是走高端品牌，未來巴博斯會采取哪些手段提升品牌的影響力，保證銷量的完成？

　　李俊成：其實剛才您提到了大城市的限購問題，對于巴博斯我們這個品牌本身就是非常的高端，非常的高端也就是說從另一個側面講也是非常的小眾，所以我們的產品不會受到限購的一些影響，您剛才說的第二個是，我們巴博斯的品牌更重要的倒不是說我們賣的車多少量的問題，而是更多的讓人們接受一種文化，接受一種品牌或者接受一種文化，這是我們最大的一個推介，我們量不會有太多的量，目前來講，但是我們期待的更多的人會選擇巴博斯之后，這些人往往是非常高端的，我們更看重客戶背后的品牌，同時我們巴博斯作為一種引領，作為一種改裝，作為一種改裝文化的引領，讓人們更明白汽車，從過去很奢華的消費品，把汽車當做一個很奢華的玩具，像這些和我們有共同理念的人走在一起，我們把一些高端的文化推介給我們中國高端的消費者，這是我們更看重的，同時巴博斯這種模式已經對龐大集團內部的增值業務也產生了很重要的影響，把我們原來廠家量產化了，龐大很多品牌把我們原來量產化的汽車現在已經開始投入個性化，個性化的改裝業務，客戶也滿意，經營者也滿意，這是一個多贏的局面。

　　主持人:非常感謝李總在百忙之中接受我們的采訪，謝謝。

　　李俊成：謝謝。