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　　【車訊網 報道】2026年春節將至，蛇年快要變成馬年，臘月23打掃衛生時，忽然想起地庫里還有車，很久未動，于是跑去清潔，這才發現在過去一年當中，真正日常駕駛只有1800多公里，不禁自嘲：我也差不多快成了傳說中的“兩箱油司機”。

　　是就是，不是就不是，什么叫“差不多”？

　　下面這張圖，是2025年春節拍的，當時里程表的讀數是270269公里。

　　眼下，即將迎來2026年春節，里程表讀數276800公里——在整個2025年，總共行駛6531公里。

　　跑了6500公里，怎么是兩箱油？

　　事實上，有好幾次出行，都不是生活中的必須，而是為了采集素材，一趟山西（1500公里），一趟遼寧（2100公里），三趟塘沽（1080公里）。把這些刨去，剩下的1851公里，才是真正的日常駕駛。

　　所以您看，是不是兩箱油司機？

　　這個詞兒，是最近幾年的網絡語，表面上指的是很少駕駛，車輛長期閑置，實際是諷刺為了面子而買車、占用車位、駕駛技術太差影響他人、車速低造成擁堵，等等。

　　但我跟這些，全不占。

　　早在1988年，我就買了第一輛車，車位也是買的，每年還得交管理費。至于駕駛技術，那就更甭說了，作為國內最早的媒體車評人之一，從事試駕26年，自認為駕駛技術超過多數人。車速方面，無論高速路還是普通路，永遠略超最高限速；車德方面，一是嚴守路權，二是在高速路上，基本保持在最右側車道，除非超車。

　　既然如此，為何成為兩箱油司機呢？

　　2015年以前，出門必開車，就連下樓去小賣部買瓶醬油都懶得走。別看家里開車的人只有我一個，最多時，有3輛車，本文配圖中的途安，購于2006年，用到2015年，已行駛21萬公里，隨后10年多，一共才跑了6萬公里。也就是說，從2015年開始，日常駕駛越來越少，最終淪為“每年兩箱油”。

　　原因之一：停車費越來越貴，只得少開車。

　　日常開車出門，肯定要交停車費，最早2塊錢1小時，兜里的錢挺經花，不在乎。后來不行了，越來越貴，逛商場再加上吃飯的話，停車費動輒七八十。有回家人不舒服，開車送其上醫院，打完點滴回家，停車費120塊。與人均收入相比，這價兒八成是世界之最。

       前幾天，上海一人大代表抱怨“買個包子2元，停車10元”，類似情況，在北京同樣很普遍。作為普通人，唯一能做的，是盡量少開車。

　　原因之二：有些地兒停車太不方便。

　　我是西城長大的，雖已搬家，可情感依舊，時不時就會跑到護國寺、西四、什剎海一帶逛逛，市區停車場相對比較少，且經常滿員，為了省事，干脆不再開車，改成坐公交。

　　原因之三：行駛環境越來越差。

　　早些年，路上以職業司機為主，駕駛技術基本說得過去，即使路窄車多，但大多守規矩，心情也還舒暢。最近10年，駕駛技術極爛的，越來越多；不按路權駕駛的，比較普遍；低速妨礙他人的，比比皆是。有一次出差回京，下飛機都后半夜了，開車沿機場高速進城，車不多，但3條車道都有車壓著，時速勉強80公里——那可是限速120的路呀。

　　我時常要在周六日去學校，校園停車環境很棒且免費，可如今也改成坐公交了——休息日的早上雖然順暢，20分鐘就能到，但晚上回來，1個小時能到就不錯，路上似乎全是“白本兒”，該踩油門時非要踩剎車，挺寬的檔子左瞄右瞄就是不敢過，比烏龜爬還慢。

　　原因之四：公交越來越方便。

　　北京的公共交通挺出色，無論公交車還是地下鐵，四通八達，班次密集，比自己開車方便多了。所以，自2015年開始，我停止駕車通勤，每天上班，天兒好騎自行車，天不好坐地鐵。

　　坐地鐵，平均49分鐘，每月180元，每年2160元。

　　騎自行車，平均58分鐘，直接花費0元。

　　自駕車，平均67分鐘，每月2200元，每年2.64萬元。

　　所以您看，開車既費工夫，還得多花錢，里外不討好兒。

　　那位可能會說，騎車太累，地鐵太擠，開車多舒服呀。其實也分地兒，您要是住遠郊，早上進城，肯定擠；您要是沒住那么遠，就會發現，地鐵并不是想象的那么擠，弄不好還有座兒呢。

　　放棄開車最大的好處，主要還不是少花錢，而是可以掐點兒。7點半起床，吃完早餐，8點10分出門，9點之前鐵定到公司。如果開車，根本不可能這么準。我們公司在朝外，有好多回，我都到家了，開車的同事，才剛剛擺脫第一段擁堵，駛上二環路，進入第二段擁堵。

　　所以，家里的車，從日常通勤，改為主要用于自駕游，平時閑著。

　　再往后，國內旅游的性價比逐漸往下走，于是改成出境游，車變成去機場的工具，一年下來，公里數就更少了。

　　沒啥用，干嘛還養著它？

　　買車之后，就是一點兒都不動，一年下來，保險、停車、保養、稅費，各種花銷加一塊兒，起碼1萬多。那我為什么還要養著它呢？原因很簡單：喜歡車。

　　我與車結緣非常早，還是在小學時代，就天天在家父單位院里玩兒車。

　　開車對我來說，是種享受。比如每次去新疆，我都一下子把車從北京開到青海湖畔；每次去西藏，第一個停車住宿的地方，是318上的新都橋。

　　因為太喜歡，盡管用武之地逐年減少，我也心甘情愿地養著它們。

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　　關于《星爺說車》——與周星馳無關。本人姓夏名星，從小就有白頭發，被同學戲稱夏老頭兒。后來，友人給我起綽號星爺——北京類似稱呼很常見，蹬三輪兒的叫板兒爺，販賣東西的叫倒兒爺，與輩分無關。

　　星爺自1988年開始駕車周游，至今不輟；2001年開始在汽車媒體做評測，閱車無數。