| 2012年02月21日 03:42 | 來源：車訊網 |
作者：
郭磊
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鈑金工藝（得分：3.5分）
大多數汽車廠家可以理解成就是一個電腦攢機商，比如可以用三菱的發(fā)動機配上福特的成熟底盤等等，但是外殼卻沒有直接購買使用其他廠家的，大多都是自己生產。我們通過檢驗鈑金縫隙的寬度與均勻度，來看此車的做工是最為客觀的辦法。從中可以探知汽車廠家制造工藝與品質管理的高與低。通過對接縫的測量，結果不容樂觀。清華大學的老師給予的評語是：“逍客制造工藝較差，門邊縫隙不均勻，一條縫上寬窄能差1毫米多，眼睛看就很明顯”。
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逍客（單位：毫米） |
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最大值 |
最小值 |
平均值 |
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左A柱 |
4.9 |
3.8 |
4.4 |
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左B柱 |
3.8 |
3.4 |
3.7 |
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左C柱 |
4.9 |
3.7 |
4.4 |
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右A柱 |
4.9 |
3.6 |
4.3 |
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右B柱 |
5.1 |
4.4 |
4.7 |
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右C柱 |
4.6 |
3.3 |
4.2 |
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制表：車訊網 www.bdcfaxian.com |
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總結：逍客從整體來說還是不錯的，雖然很尖銳的說了一些缺點，所謂車無完車。如果你想日常代步，那么它的油耗足以使你滿意;如果你想帶上家人和寵物到郊外游玩，那么它的空間允許你帶上大部分郊游的物品，讓你和家人享受田園風光;如果你偶爾想在繁華的街頭狂野一把，那么它的動力可以少許的讓你得到滿意。逍客的被動保護會讓你更放心的享受駕駛，享受生活。
