| 2012年10月26日 02:00 | 來源:車訊網(wǎng) |
作者:
夏星
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珠峰大本營已成普通旅游景點
接近絨布寺的時候,路邊出現(xiàn)了一個檢查站,查驗門票,看來,如果走別的小路進(jìn)入珠峰,還是難逃這道防線。其實,如果有關(guān)部門收了錢,能為保護(hù)珠峰的環(huán)境做點兒實事的話,游客們的錢花得也值了。
過了驗票處,很快看到了絨布寺。絨布寺屬于寧瑪派,據(jù)說蓮華生大師曾在此修行過。這里號稱世界上最高的寺院。早期,寺院設(shè)有客房,并能提供飯菜。這次再來,轉(zhuǎn)了半天也沒看到人影,看來生意蕭條了。
但是,絨布寺是觀賞珠峰的佳地之一。白塔、經(jīng)幡與珠峰交相呼應(yīng),平添了許多色彩。
10年前,絨布寺對面的河灘上,有個簡易旅館,是個藏族小伙子開設(shè)的。 那一次,我在落日后,從大本營來到這里,在河灘上搭起帳篷過夜。次日早上,小伙子從一個窗子里探出腦袋,操著比較標(biāo)準(zhǔn)的普通話說這是他的地盤,要我交占地費。我也沒客氣,問用什么證明這是你的地方。腦袋縮了回去,再也沒有出來。
如今,那個簡易旅館不見了,附近多了一座樓房,名為觀景臺賓館。據(jù)說每個房間都面對珠峰,坐在屋里就能看日出,賞晚霞。
繼續(xù)往前走,因為大本營還在前面呢。
沒想到,走了3公里就被攔住了。要求車子停在路邊的一個空場里,然后徒步或乘管理部門的車前往大本營。據(jù)說這么做是為了減少對珠峰的污染,保護(hù)珠峰。圍繞空場一周,全是帳篷,有的出售紀(jì)念品,有的提供飯菜,還有的提供住宿。總之,吃喝睡不愁,全都有。
此處距離大本營大概4公里,要說走過去也沒什么,但當(dāng)時起風(fēng)了,狂風(fēng)怒吼,于是犯懶,掏出35塊錢買了票,坐上了珠峰管理部門的車,對了,叫環(huán)保車。讓我捶胸頓足、懊悔不已的是,到了返回時,我把三腳架遺忘在車上。等到發(fā)覺時,早已離開珠峰數(shù)百公里了。就這樣,一個跟隨了我15年,當(dāng)年花費2000多塊錢才請進(jìn)門的三腳架,在世界屋脊上永遠(yuǎn)地離開了我。
幾分鐘后,我來到了大本營。所謂珠峰大本營,其實只是一塊空地,沒有任何建筑。每年4月下旬到5月下旬是珠峰的登山季,那時這里會有些登山隊的帳篷,所以叫珠峰大本營。2002年的這里有座黑帳房,一位藏族大媽出售酥油茶。這次來,沒看到黑帳房,只看到了營房和國旗。都是新的。武警戰(zhàn)士在此登記每位游客的身份證,并宣讀旅游須知:不許拍攝營房和士兵,不許展示任何標(biāo)語,不許裸體。還有一些不許,但我沒記住。
因為,我來此處的目的,只是為了拍一張照片。10年前,我曾把2020停在珠峰大本營的石碑旁。這次我有個愿望,在每一個當(dāng)年拍照的地方再拍一張。事實上,如果不是因為這個愿望,我根本沒必要跑到珠峰大本營,欣賞珠峰雄姿的話,在318國道的很多地方都能看到,都能目睹到珠峰的日出與日落。

但是,由于環(huán)保,我的愿望落空了。只好站在石碑旁,以人代車,拍一張。那輛自行車不是我的,是一位騎車來到這里的小伙子擱在那的。石碑一點兒也沒變,只是上面多了很多涂鴉,經(jīng)幡不見了。
對于登山者來說,從海拔5200米的大本營出發(fā),經(jīng)過5800米的過渡營地,到達(dá)6500米的前進(jìn)營地。再往上,經(jīng)過7028米的北坳營地、7790米營地,抵達(dá)8300米的突擊營地,最后沖擊8844.43米的珠峰峰頂。

比起喬戈里峰來說,登珠峰的難度略小,但需要大把的鈔票,我雖然自幼善于爬山,但始終囊中羞澀,所以,即使來到珠峰腳下,也沒有經(jīng)濟(jì)能力接著往上走,只好退回到絨布寺,坐在車?yán)锏群蛲硐肌T敬蛩阌霉P記本電腦寫游記,打開電腦卻發(fā)現(xiàn)此地沒有網(wǎng)絡(luò)。
手機(jī)信號有,但3G網(wǎng)絡(luò)沒有。當(dāng)天的發(fā)稿計劃無法實現(xiàn)。
于是,靜靜地看著珠峰,珠峰就佇立在我的面前,似乎近在咫尺。單就外形而言,珠峰并不算很美麗,它顯得太過莊重,甚至有些呆板。而在這座山峰上,發(fā)生了太多的故事。
珠峰是在1953年被一個叫希拉里的新西蘭人首先攀登上去的,協(xié)助他的是一位叫丹增的夏爾巴人。由于希拉里當(dāng)時是英國登山隊的成員,所以女王伊麗莎白二世授予了希拉里爵士爵位,丹增則被授予喬治勛章。功成名就的希拉里爵士,后來一直致力于慈善事業(yè),他成立了喜馬拉雅基金會,用募捐來的資金,為喜馬拉雅山的山民們蓋醫(yī)院,建學(xué)校,他把這件事稱為“回報”。“回報”事業(yè)從1961年開始,一直持續(xù)到2008年他辭世。在40多年里,希拉里在尼泊爾建成了2家醫(yī)院、12個診所和30所學(xué)校。醫(yī)院里的大夫,是來自新西蘭、加拿大、美國的醫(yī)生志愿者。
從那時開始,珠峰不再神秘。美國人喬恩·克拉考爾,曾在1996年參加了一支商業(yè)登山隊攀登珠峰,然而,在登頂那天,4支登山隊里共有9人遇難。喬恩在《進(jìn)入空氣稀薄地帶》中反復(fù)問自己:為什么要去攀登珠峰?面對同伴在距離自己只有幾百米的地方受困,而自己卻無所作為,最終,同伴遇難了。喬恩這樣懺悔道:攀登珠峰本身就是一種非常不理智的行為——是欲望戰(zhàn)勝了理智。我的這種行為,使我成了謀害善良人們的共犯,這將成為我心中長久的烙印。
2006年,英國人戴維·夏普被困峰頂附近,數(shù)十名登山者經(jīng)過,但沒有人施以援手,夏普最終因缺氧而遇難。希拉里爵士獲悉后,大為震怒。他說:如果能救活一條生命,他寧愿放棄“第一個登頂”的榮譽,因為,“生命遠(yuǎn)比爬上山頂重要”。
之所以會有這些令人遺憾的故事,是因為登珠峰早已變成了一項徹頭徹尾的商業(yè)活動。在尼泊爾,登珠峰的收費是2.5萬美元(2010和2011年,尼泊爾政府宣布免費2年);在我國,登珠峰的收費是2.5萬人民幣(叫注冊費,據(jù)說境外登山隊的許可證是1.5萬美元)。這些都只是個許可,實際登山時所產(chǎn)生的費用——裝備、后勤、聘用高山協(xié)作,同樣不便宜,全加在一起,大概得20-30萬元。喬恩所參加的商業(yè)登山隊,每位顧客收費6.5萬美元,這筆錢還不包括從住家前往加德滿都的路費。所以,登珠峰與一般的爬山不一樣,需要足夠強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)實力做后盾。
盡管如此,希望登珠峰的人趨之若鶩,1993年,是人類登上珠峰40周年,當(dāng)時有15支登山隊共計294人從尼泊爾一側(cè)登上了珠峰。珠峰峰頂非常狹小,大概只能容納6個人,數(shù)十人同時抵達(dá),交通立即呈擁堵狀態(tài),大家只能站成一排,一個個地上去,拍個照片趕緊下來。還好,沒有類似北京地鐵里、一些想方設(shè)法往前擠的人,要是在峰頂擠,搞不好就直接骨碌到大本營去了。
別以為只有大城市會堵車,珠峰峰頂照樣堵車,哦,不對,是堵人。面對這種令人遺憾的局面,有人感嘆:世界最高峰賣給了有錢的暴發(fā)戶。
有意思的是,把珠峰推向商業(yè)化高峰的商人中,有一位重量級人物也是新西蘭人,叫羅布·霍爾,他所創(chuàng)建的冒險顧問公司在1990-1995年間,把39位顧客送上了珠峰,這個數(shù)字比人類首次登頂珠峰之后的20年間的所有登頂者還多出了3人。對此,希拉里爵士公開批評:收取費用把那些新手送到山頂,是對這座山的大不敬。不過,羅布·霍爾不用理會爵士的指責(zé),因為他已經(jīng)在1996年,與幾位顧客一起,長眠于珠峰了。
喬恩在書中也進(jìn)行了反思:珠峰過分地商業(yè)化是否正確?如今的珠峰,只要你有錢,就會有人想方設(shè)法把你弄到山頂。甚至有人在設(shè)想為珠峰裝個電梯。另一方面,珠峰上的數(shù)百噸垃圾證明,有錢人不見得就一定有素質(zhì)。
隨著山頂最后一絲金光的逝去,珠峰變得昏暗起來。像是關(guān)閉了照明的舞臺。落幕了。
再見,珠峰。(點擊標(biāo)題即可進(jìn)入下一篇:《到處都是柏油路》)
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