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兼顧運(yùn)動(dòng)實(shí)用 4款豪華級(jí)運(yùn)動(dòng)型中級(jí)車推薦

2014年02月12日 00:00 來(lái)源:車訊網(wǎng)
作者:CS
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  推薦車型:奧迪A4L

  廠商指導(dǎo)價(jià):27.28-57.81萬(wàn)

  奧迪A4L月銷過(guò)萬(wàn)的成績(jī)足以讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寶馬3系Li和奔馳C級(jí)轎車刮目相看,討好大眾的外形以及那個(gè)具有識(shí)別度的“鐮刀燈”讓不少人都愛(ài)不釋手,雖然市場(chǎng)優(yōu)惠并不豐富,不過(guò)定價(jià)本身就相對(duì)親民,不少消費(fèi)者接受起來(lái)也相對(duì)容易。

  奧迪 奧迪A4L

  外觀方面,經(jīng)過(guò)多次改款之后的A4L的外形更加耐看,鐮刀燈和微微凸出的前唇讓其具有不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì),相對(duì)圓潤(rùn)的外形更是抓住了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的審美需要。前、后大燈依舊延續(xù)了奧迪充滿科技感的設(shè)計(jì)構(gòu)思,讓原本略顯陰柔的A4L多了幾分兇猛,而進(jìn)氣格柵和霧燈造型的改動(dòng)則讓新車看起來(lái)更加時(shí)尚動(dòng)感。

  奧迪 奧迪A4L

  由于依舊采用MLB(縱置模塊化)平臺(tái),新A4L的車身軸距自然也就只是維持了原有水準(zhǔn),2869毫米的數(shù)值雖然在前幾年可謂是“無(wú)人能敵”,但自從寶馬新3系Li上市之后,軸距就已經(jīng)不再是奧迪A4L的最大優(yōu)勢(shì)了。

  奧迪 奧迪A4L

  內(nèi)飾還是典型的奧迪風(fēng)格,中控臺(tái)能找到大量的與A6L通用的部件,所以大家對(duì)它的做工和用料大可以放心,并沒(méi)有因?yàn)閲?guó)產(chǎn)而縮水,之所以有人覺(jué)得內(nèi)飾不如老款,可能是因?yàn)锳4L里面門(mén)板和中控臺(tái)的軟性塑料感覺(jué)并不是很軟,要使勁按才能感覺(jué)到,但實(shí)際上用料還是很上乘的。

  奧迪 奧迪A4L

  A4L重在完善細(xì)節(jié)以提高整車的質(zhì)感。相比寶馬、奔馳,奧迪在營(yíng)造科技感方面更勝一籌,讓用戶覺(jué)得自己花的錢(qián)“看得到、摸的著”,也能小小的滿足一些虛榮心。中控部分按鍵布局緊湊,空調(diào)控制區(qū)布局變得更加直觀,將年輕化和動(dòng)感進(jìn)行到底。

  奧迪 奧迪A4L

  空間方面,奧迪A4L的軸距依舊是2869mm。乘坐起來(lái)比較舒適,后備廂空間方面,奧迪A4L的常規(guī)容積在480L,同時(shí)支持后排座椅4/6比例放倒,以擴(kuò)展后備廂的容量,在同級(jí)車型中處于領(lǐng)先地位。

  奧迪 奧迪A4L

  動(dòng)力方面,A4L共有四種動(dòng)力供消費(fèi)者選擇,分別是1.8T,2.0T高低功率車型,以及3.0T機(jī)械增壓車型。其中1.8T的最大功率為118kW,2.0T渦輪增壓最大功率為132kw和155kW,頂配旗艦車型3.0T最大功率為200 kW。

  奧迪 奧迪A4L

  變速箱方面,全系最低配乞丐版本車型配備6MT,1.8T和2.0T低功率車型配備CVT變速箱,2.0T高功率以及3.0T機(jī)械增壓車型則配備了7檔雙離合變速箱,而且?jiàn)W迪的7速雙離合所能承載的最大扭矩為500Nm,官方給出的最快換擋時(shí)間也僅為0.2秒,可以說(shuō)動(dòng)力輸出是無(wú)間斷銜接。

  奧迪 奧迪A4L

  正常行駛情況下,油門(mén)控制較為沉穩(wěn),動(dòng)力輸出也很豪放,基本上感覺(jué)不到升檔時(shí)機(jī),如若想感受下強(qiáng)烈的推背感,沒(méi)問(wèn)題,你只需毫不吝嗇的用勁兒深踩油門(mén)踏板,此時(shí)動(dòng)力反饋只會(huì)向你傳達(dá)一個(gè)信息:“你有多大勁兒,我有多大力。”在持續(xù)加速情況下,強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出能維持至中段加速后期,并且在中段時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)盡其所能最大限度的為其提供動(dòng)力。

  奧迪 奧迪A4L

  A4L底盤(pán)的柔韌性和較長(zhǎng)的軸距對(duì)車身整體的靈活性會(huì)有一些影響,但即便是關(guān)閉ESP,懸架的側(cè)傾抑制性依然保持很好,而且側(cè)傾幅度也不是很大,車身擺動(dòng)也同樣幾乎感覺(jué)不到,由于軸距較長(zhǎng)車尾跟隨的不是很及時(shí),還是有些“拖泥帶水”的感覺(jué)。

  奧迪 奧迪A4L

  編輯總結(jié):在運(yùn)動(dòng)性和舒適性的天秤中,奧迪不偏不倚的選擇了大行中庸之道,并將著條路越走越順,當(dāng)然這也為奧迪贏得了與寶馬、奔馳平起平坐的資本,對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)也非常樂(lè)意為奧迪的中庸買(mǎi)單,不俗的銷量成績(jī)就是最好的證明。

關(guān)鍵詞: 雷克薩斯IS - 奔馳C級(jí) - 奧迪A4L - 寶馬3系 - 豪華級(jí) - 運(yùn)動(dòng)型 - 中級(jí)車
責(zé)任編輯:陳思
 

奧迪-奧迪A4L

廠 商:一汽奧迪
車 型:奧迪A4L
級(jí) 別:中型車
指導(dǎo)價(jià):27.28-57.81萬(wàn)元

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