5，看看啟悅的涂層質(zhì)量。

　　汽車涂層的薄與厚，與日常使用關(guān)系似乎不大，但通過檢測汽車各個(gè)部位的涂層厚度，如果較為均勻，就能說明廠家的工藝做的不錯(cuò)。下表為啟悅車身各個(gè)部位的涂層厚度，全車的平均涂層厚度為119微米，超過平均值最多的是機(jī)倉蓋（131微米），小于平均值最多的是左后門（111微米），浮動(dòng)范圍10%，屬中等成績。

　　涂層的薄厚雖然不是很要緊，但涂層的硬度如何，與車主便有直接關(guān)聯(lián)了。一般來說，如果涂層硬度較高，遇輕微剮蹭時(shí)的傷痕就會(huì)輕一些，可以降低維修次數(shù)。涂層硬度的測試方法采用鉛筆法，依據(jù)是GB/T6739—1996，該方法通過在涂層上推壓已知硬度標(biāo)號的鉛筆，檢測涂層的硬度。通過檢測，啟悅涂層的硬度為3H。在我們測試過的幾十款轎車中，涂層硬度基本上集中在2H-3H之間。

　　6，看看啟悅的鈑金工藝。

　　衡量汽車品質(zhì)，檢驗(yàn)鈑金接縫的寬度與均勻度，是最為客觀的辦法。雖然接縫的寬與窄并不影響汽車的使用，但從中可以探知汽車廠家制造工藝與品質(zhì)管理的高與低。

　　通過測量啟悅車身的各個(gè)接縫，得到了下表中的數(shù)據(jù)。

    從這些數(shù)據(jù)可以看出，啟悅接縫的一致性非常出色。在10條接縫中，只有機(jī)器蓋左右接縫的兩級差達(dá)到了1.4毫米。這個(gè)成績在以往數(shù)次測試中，屬于優(yōu)等范圍。

　　7，看看啟悅的舒適度。

　　在考察汽車舒適度方面，我們進(jìn)行了兩項(xiàng)測試，第一個(gè)項(xiàng)目是考察汽車的降噪水平。該項(xiàng)測試分成兩個(gè)環(huán)節(jié)，第1個(gè)環(huán)節(jié)是在工作室中的固定位置，發(fā)出固定的噪音，測量車內(nèi)噪音水平。測試結(jié)果見下表，為了便于對比，表中附列了幾個(gè)以往的測試數(shù)據(jù)。可見，啟悅的成績非常出色，因?yàn)椋词故?6.79萬元的標(biāo)致508，在同等測試條件下，車內(nèi)噪音成績亦為51.5分貝。

    第2個(gè)環(huán)節(jié)是在固定路段，測量不同工況條件下，車內(nèi)的噪音水平，具體成績是：怠速狀態(tài)下，啟悅車內(nèi)噪音38.5分貝，時(shí)速80千米時(shí)，車內(nèi)噪音68.1分貝，時(shí)速120千米時(shí)，車內(nèi)噪音70.5分貝。

　　第二個(gè)項(xiàng)目是乘坐舒適度測試，測試結(jié)果為，在時(shí)速60千米狀態(tài)下，最大可保持112分鐘的舒適期；在時(shí)速100千米狀態(tài)下，最大可保持80分鐘的舒適期。

　　背景知識：汽車是否舒適和諸多因素相關(guān)，比如，懸掛、輪胎、降噪、空間，等等。我們利用清華大學(xué)汽車工程系的NVH人體舒適感知器，將測得的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為時(shí)間體現(xiàn)，就能看出汽車的舒適度究竟如何。當(dāng)然，數(shù)據(jù)有時(shí)與人們的感受存在較大落差。

　　8，看看啟悅的功能。

　　對于三廂轎車來說，它的主要用途是乘坐，載物能力不會(huì)很好，但是，家庭轎車不考慮行李倉空間是不切實(shí)際的。廠家給出的數(shù)據(jù)是，啟悅行李倉容積為495公升，在同級轎車中，這是個(gè)非常大的數(shù)字，相比之下，奔騰B50和寶來的行李倉容積是450公升，標(biāo)致408的行李倉容積是455公升，桑塔納的行李倉是466公升。啟悅行李倉空間的具體數(shù)據(jù)見下表：

　　為了讓展示更為易懂且形象，《車訊實(shí)驗(yàn)室》一貫采用500×310×310（毫米）的紙箱進(jìn)行裝載試驗(yàn)，該實(shí)驗(yàn)使得多車數(shù)據(jù)之間，具備互比價(jià)值。測試結(jié)果是，啟悅行李倉內(nèi)容納了6個(gè)紙箱。

　　啟悅的后排空間可以容納14個(gè)紙箱，與行李倉的6個(gè)紙箱相加，啟悅車內(nèi)總共可以容納20個(gè)紙箱。翻看以往測試記錄，即使與中型車相比，啟悅依舊有優(yōu)勢——在同等測試條件下，雅閣容納16個(gè)紙箱，蒙迪歐-致勝容納17個(gè)紙箱，標(biāo)致508容納18個(gè)紙箱，馬自達(dá)6容納19個(gè)紙箱。

　　面向家庭的轎車，后排座設(shè)計(jì)成可折疊的款式是必須的。因?yàn)椋彝マI車不可能單純乘坐，只要是居家過日子，多多少少會(huì)有載物需求。與某些家庭轎車取消了后排座折疊功能不同，啟悅擁有這項(xiàng)功能，而且操作很簡便。當(dāng)把啟悅的后排座椅面放倒時(shí)，從行李倉門到前排中央扶手后緣的直線距離為1810毫米。

　　通過上述8個(gè)方面的觀察，證明啟悅在空間、油耗、實(shí)用性、舒適度、空氣質(zhì)量、安全保障等方面存在較大的優(yōu)勢。那么，在時(shí)尚的外衣下，啟悅的表現(xiàn)會(huì)是如何，它能不能做到內(nèi)外一致呢？

　　接下來，《車訊實(shí)驗(yàn)室》對啟悅進(jìn)行了一番拆解。