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結(jié)構(gòu)完整但效仿過(guò)重 自主品牌后防護(hù)匯總

2015年12月31日 00:00 來(lái)源: 車(chē)訊網(wǎng) 作者:拆車(chē)坊 評(píng)論()

  廣汽乘用車(chē)-傳祺GA5(老車(chē)型老設(shè)計(jì))

  一提到傳祺GA5就會(huì)讓我們不禁想起它的原型車(chē),阿爾法羅密歐166。這款車(chē)早產(chǎn)與90年代末,銷(xiāo)量一直堪憂,直到2007年把整條生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移到國(guó)內(nèi)。基于老車(chē)型下的GA5即便外形如何優(yōu)化和改變,內(nèi)在的老結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理念仍然改變不了。“無(wú)吸能盒“在當(dāng)年的老車(chē)型中是很正常的,不過(guò)好在它配備了一塊寬大的聚乙烯泡沫,以增強(qiáng)低速碰撞防護(hù)效果。

結(jié)構(gòu)完整但效仿過(guò)重 自主品牌后防護(hù)匯總

  比亞迪-思銳

  比亞迪思銳后防護(hù)杠為鋼質(zhì)材料,橫向防護(hù)寬度占車(chē)尾寬度的95%,雖然橫向防護(hù)寬度不錯(cuò),但縱向的吸能空間并不足,沒(méi)有設(shè)計(jì)吸能盒。防護(hù)杠中央設(shè)計(jì)加強(qiáng)結(jié)構(gòu)(黃色標(biāo)注部分)具有一定創(chuàng)新性。該結(jié)構(gòu)可增加防護(hù)杠中央強(qiáng)度,避免造成中間弱兩邊強(qiáng)的情況。(防護(hù)杠兩端有支撐點(diǎn),中央無(wú)支撐點(diǎn)易出現(xiàn)中間局部強(qiáng)度弱的特點(diǎn))

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  一汽奔騰-奔騰B70(老馬6的親兄弟)

  “人靠衣服馬靠鞍,一看長(zhǎng)相二看穿”,現(xiàn)在越來(lái)越多的車(chē)型懂得這個(gè)道理,外觀設(shè)計(jì)也是越來(lái)越受到重視,各家車(chē)型也都開(kāi)始比拼顏值。可是你長(zhǎng)得再好看、端莊身子板兒不行也是白搭。自主品牌車(chē)型最忌諱的一件事兒就是有人說(shuō)它“像誰(shuí)誰(shuí)誰(shuí)”。像就是像,仿就是仿。外表再怎么遮遮掩掩,里面的結(jié)構(gòu)卻改變不了。一汽奔騰B70效仿的是一汽馬自達(dá)老馬6。兩車(chē)在后防護(hù)組成結(jié)構(gòu)以及材料的使用方面完全相同,無(wú)吸能盒結(jié)構(gòu)突出“老”設(shè)計(jì)思想。

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  長(zhǎng)城汽車(chē)-哈弗H6(與原車(chē)型有一定差異)

  長(zhǎng)城汽車(chē)與其他自主品牌廠家相同,喜歡效仿成熟品牌車(chē)型設(shè)計(jì),將原型車(chē)進(jìn)行逆向開(kāi)發(fā),保留原車(chē)型的底盤(pán)結(jié)構(gòu)、車(chē)身骨架結(jié)構(gòu)、前后防護(hù)以及門(mén)板防護(hù)等。對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)、內(nèi)飾、車(chē)身外部覆蓋部件進(jìn)行重新匹配設(shè)計(jì),一款全新的自主品牌車(chē)型變誕生了。長(zhǎng)城哈弗H6雖源于本田CR-V,但在后防護(hù)結(jié)構(gòu)上并未完全照搬,由著自己的設(shè)計(jì)思想。

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  • 君威

    10.89-33.8萬(wàn)元

  • 邁銳寶

    11.39-23.69萬(wàn)元

  • 傳祺GA5

    8.68-21.93萬(wàn)元

  • 標(biāo)致508

    15.17-23.97萬(wàn)元

  • 吉利EC8

    6.66-20.98萬(wàn)元

  • 雪鐵龍C5

    11.19-30.0萬(wàn)元

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  • 大型車(chē)
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  • 霧燈指數(shù)

    5

  • 積水指數(shù)

    3

  • 剎車(chē)指數(shù)

    8

  • 胎壓指數(shù)

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