【車訊網 報道】2026年2月5日廠家消息，上汽大眾ID. ERA 9X，日前在黑龍江省黑河市開展冬季測試活動。這款大型SUV采用增程動力，計劃于今年4月份上市。

　　冬季測試項目之：加速與整車靜謐性

　　ID. ERA 9X采用“黃金增程系統”，系統集成以高效著稱的EA211增程器和65.2千瓦時的寧德時代增程專用電池，從源頭確保動力輸出的持續與穩定。測試中，電池電量低于20%的虧電條件下，百公里加速6.31秒，相較高電量狀態微增0.8秒。可見，即使冬季，該車也不存在動力下降的瑕疵。

　　整車靜謐性方面，ID. ERA 9X通過RNC主動降噪技術與全面聲學優化，實現座艙環境的高標準靜音。在雪地行駛中，車內噪音始終未超過58分貝。即使伴隨增程器啟動，對應噪音差異低于0.5分貝，如此細微的變化，很難被車內人員察覺，從而確保舒適。

　　冬季測試項目之：濕滑路面操控

　　1，在一半冰面、一半水泥路的對開路面上，車輛在時速90公里狀態下制動，軌跡穩定，車身未出現橫擺。

　　2，在半徑150米的壓實雪地上，車輛做回轉行駛，并逐步增加車速，最終將時速增至80.5公里。

　　3，在壓實雪地上，附著系數0.3，車輛緊急變線，最高入樁時速101.2公里。

　　以上3項成績的取得，源于該車背后的德國工程技術，以及雙腔空簧、減振器阻尼連續可調、后輪轉向、前雙叉臂+后五連桿懸架結構，等等。

　　冬季測試項目之：極端狀態下的保護

　　1，在視線受到影響的環境下，車輛時速95公里，面對突然出現的障礙，能夠做到平穩剎停。據稱，該車的自動緊急制動系統，可以在雪地上，面對靜止目標實現時速120公里的有效剎停。

　　2，在冰雪路面上，模擬爆胎，并要求爆胎后車輛依然穩定，無偏移。最終，該項測試的最高時速是135公里。

　　另據廠家消息，上汽大眾計劃在2026年推出6款新能源車型。其中，ID.ERA 9X率先在4月上市，隨后是6月上市的帕薩特 ePro和途觀L ePro，下半年計劃推出的全新車型，是8月份的插混緊湊型轎車、9月份的增程中型SUV和10月份的純電緊湊型SUV。