從騰沖到瑞麗

　　1944年遠征軍反攻時，將2個集團軍分成左翼、右翼，高黎貢與騰沖是右翼，由20集團軍負(fù)責(zé)攻擊，龍陵、芒市和畹町屬于左翼，由11集團軍負(fù)責(zé)攻擊。所以，離開騰沖，20集團軍的故事也就告一段落，接下來，該11集團軍登場了。

　　按照時間順序，我應(yīng)該在離開騰沖后，往東南方向走，來到龍陵，然后沿320國道往西南方向，途經(jīng)芒市（德宏州）前往瑞麗。這是當(dāng)年遠征軍渡過怒江后的攻擊路線（下圖中藍線），可對來說，這么走的話，需要原路返回，因為到了瑞麗就到頭了，再往下走就是緬甸了。我如果從騰沖直接奔瑞麗（下圖中紅線），再沿著遠征軍的路線往回走，就能避免走回頭路。

　　本著好馬不吃回頭草的原則，我先去了瑞麗，所以，下面的故事順序，與遠征軍的1944滇西反攻，正好是反著的。但是，與日軍在1942年的進攻路線，正好一致。

　　沿著233省道，從騰沖往西，沒多遠便經(jīng)過了和順鎮(zhèn)，這個背靠山巒的鎮(zhèn)子，在歷史上由于經(jīng)營玉石生意，經(jīng)濟收入頗豐，鎮(zhèn)內(nèi)建筑弄得有聲有色，且經(jīng)濟與文化并舉，小小的鎮(zhèn)內(nèi)圖書館，藏書數(shù)目不亞于同期黃浦江畔的大學(xué)。許多人慕名而來，人家生財有道，在入鎮(zhèn)處建起了售票處，想進去嗎？先交80塊錢。我對于村莊賣票一向敬而遠之，所以，即使從如此著名的古鎮(zhèn)旁經(jīng)過，也根本沒打算進去觀賞。

　　從騰沖到瑞麗，一直沿著233省道走，途中經(jīng)過梁河縣、盈江縣和隴川縣，全程210公里，其中，經(jīng)過盈江縣時，本想過江進入縣城，看看抗英紀(jì)念碑（馬嘉理事件），可想到此時連一半的路程都不到，距離瑞麗還有100多公里，放棄了。

　　應(yīng)該活得安逸些

　　瑞麗雖然只是個縣級市，但它是中緬之間的主要口岸城市，規(guī)模較大，尤其是市區(qū)南側(cè)4公里處的姐告，街道非常規(guī)整，建筑很漂亮，由于人口少，給人一種很舒服的感覺。對于人口不多的城鎮(zhèn)，有人認(rèn)為不好，不夠繁華，可這一路上，我看到的所謂繁華城鎮(zhèn)，其實都是嘈雜。我覺得，還是人少點好，起碼不用擠來擠去，起碼可以從從容容地干你想干的事，起碼不用把買火車票叫“搶票”。只要是自駕車在德國、法國、美國和加拿大旅行過的人，往往會對那里的小鎮(zhèn)贊不絕口——建筑與環(huán)境完美地融合在一起，看上去就跟咱們的五星級度假村一樣，整個小鎮(zhèn)從骨子里透著安逸、從容。

　　咱們這兒的許多人，似乎習(xí)慣了忙忙碌碌與爭爭搶搶，仿佛這就是人生在世的全部意義，就連坐在飛機上都不踏實，起落架上的輪胎剛著地，整個機艙里立即噼里啪啦響成一片，大家都在解安全帶，好像沒有幾個人意識到，飛機這時候的時速是200公里。更有性急者，起身打開行李倉門，把自己的行李摟在懷里，生怕有人會拿錯，生怕不能第一個竄出機艙。空乘們也很無奈，只好冒險過去勸，剛把這位勸坐下，一回頭，那邊又站起來一位。看到這樣的場面，我想起打老鼠的游戲。

　　人生在世的時間并不長，何不輕松一些，讓自己活得安逸些？

　　“飛地”姐告

　　從市區(qū)去姐告，雖然只有短短的幾分鐘車程，但要經(jīng)過一個檢查站，規(guī)模很大，好像國境線一樣，車行道的邊上還有行人檢查通道，只是里面連一個人影也沒有。再往前走沒多遠，過了瑞麗江，繼續(xù)走，便到了位于姐告的國門。由于這一帶以傣族為主，所以，很多地名源于傣語。姐告是傣語舊城的意思。估計原來的鎮(zhèn)子在這兒，后來搬到瑞麗江的西側(cè)去了，形成新城，這個新城就是今天瑞麗市區(qū)。

　　整個姐告不足2平方公里，東、南、北3個方向全是緬甸，西邊是瑞麗江，按常規(guī)分析，這一段既然有瑞麗江，兩國邊境理應(yīng)以水為界，可這里卻是凸出一塊，形成“飛地”，究竟是怎么回事呢？在瑞麗問了數(shù)人，均沒有得到答案。回程經(jīng)過昆明時，向戈先生請教，他說這一帶的邊境線并不規(guī)整，一直是你中有我，我中有你，誰占先就算誰的。

瑞麗與姐告之間的瑞麗江

姐告的國門

　　來到國門前，剛下車，就圍過來幾個人：去緬甸旅游嗎？原來，前不久，這一帶開通了邊境旅游，聽上還不錯，細(xì)細(xì)一問，得知只能在邊境有限的地區(qū)游覽，并且是團隊游，我打消了過境的念頭。其實，我很想到密支那、臘戍、同古、仁安羌走走，這些地方都是遠征軍征戰(zhàn)過的，很想去看看《國家記憶》里展現(xiàn)的那些中國軍隊在緬北的將士墓地和紀(jì)念碑，很想去看看讓成千上萬遠征軍將士失去生命的野人山。但是，團隊旅游肯定無法滿足我的愿望，邊境旅游估計連臘戍都到不了，就更別說800公里之外的同古了。事實上，當(dāng)我還沒有走到騰沖的時候，心里就在盤算，下次，一定要從昆明出發(fā)，沿著滇緬公路，走到臘戍，全程走完歷史上真正的滇緬公路。

　　后來，戈先生告訴我，不去野人山也罷，那里的山勢并不像傳說的那么復(fù)雜，山?jīng)]多高，谷沒多深，樹多是真的，可這些年一直玩命砍，也不多了。野人山本來就是個虛詞，高黎貢以西是緬甸方向，那一帶地廣人稀，原住民很少，可謂人跡罕至，泛稱為野人山，并非特指某座山（另一種說法是緬北的胡康河谷一帶被稱為野人山，理由是這一帶住著一個很原始的部落）。

　　姐告的國門外面約200米處，是中緬之間的界碑，兩旁有很多攤販，據(jù)說這就是中緬商貿(mào)大街，邊境兩側(cè)的居民在此交易。

　　緬甸是個聯(lián)邦共和國，東邊是泰國，西邊是印度，南邊是海，這個國家的民族特別多，有42個，但以緬族為主，多數(shù)人信仰佛教。緬甸在歷史上歷經(jīng)過好幾個王朝，在清朝時的王朝叫貢榜王朝，這個王朝在乾隆年間曾入侵云南，乾隆帝派軍隊還擊，結(jié)果7年間打了4次，也沒打過人家，隨后在議和中又談不攏，只好拖著，一直拖到乾隆帝晚年，緬甸國王主動派使節(jié)奉表納貢，兩國的這樁糾紛才告結(jié)束，最終的結(jié)果是，中國得了面子，緬甸得了實惠。

　　再往后就是英國人來了，三下五除二，就把緬甸征服了，從此，緬甸成了英屬印度的一個省，直到1948年才獨立，脫離了英聯(lián)邦。緬甸政府其實一直是個軍政府，民族矛盾比較尖銳，國內(nèi)局勢時常動蕩。所以，前幾天在片馬時說過，福克斯的家人試圖到緬北山區(qū)尋找53號飛機，結(jié)果人都到緬甸了，就是去不了邊境地區(qū)。

　　在姐告的國門前，有個320國道終點的牌子。320國道起點是上海，途經(jīng)浙江、江西、湖南、貴州、云南，最終到瑞麗。在這次旅行中，我第一次走上320國道是在湖南的懷化，當(dāng)時路邊的里程碑是1700多公里，我沿著它走到芷江，看到了日本人的投降地。在貴州的晴隆縣，我沿著320國道看到了著名的24道拐。從昆明起，在絕大多數(shù)里程中，我都是沿著320國道行駛，在姐告，320國道結(jié)束了，總里程為3695公里。

　　旁邊還有個牌子，寫著“三龍匯瑞”，意思是說，上海到瑞麗的320國道是一條龍，從緬甸曼德勒到瑞麗的滇緬公路時一條路，從印度雷多到瑞麗的史迪威公路是一條龍，三條路在瑞麗交匯，所以叫“三龍匯瑞”。看到這個牌子，覺得有些困惑，因為，當(dāng)時的滇緬公路出境處，是在畹町，不在姐告，中印公路（史迪威公路）也是在畹町與滇緬公路匯合的。此外，我記得滇緬公路的終點是臘戍，不是曼德勒。

　　游客來到瑞麗的重點是邊境旅游，我的重點不是這里，而是瑞麗西邊的飛機制造廠。